ちょっと、そこ！ Spider Crane Supplierとして、これらのマシンの油圧システムを最上部の状態に保つことがどれほど重要かを知っています。油圧システムは、クモのクレーンの中心に似ており、その動きに動力を供給し、スムーズな動作を確保しています。それでは、クモのクレーンの油圧システムを確認する方法に飛びつきましょう。
1。目視検査
まず第一に、古き良き時代の目視検査は必須です。漏れの明らかな兆候を探すことから始めます。油圧液は通常明るい色であるため、見つけるのは比較的簡単です。すべてのホース、フィッティング、シリンダーの周りに確認してください。濡れた斑点や滴が見える場合、それは赤い旗です。漏れは油圧液を廃棄するだけでなく、圧力の喪失につながる可能性があり、クレーンの性能に影響します。
摩耗や裂け目の兆候については、ホースを点検してください。亀裂、膨らみ、またはほつれを探してください。時間が経つにつれて、ホースは、一定の動き、元素への曝露、およびそれらを流れる高圧力のために劣化する可能性があります。損傷したホースが見つかった場合は、すぐに交換するのが最善です。クレーンが動作している間にホースが破裂したくないのは、非常に危険な場合があります。
また、油圧リザーバーをご覧ください。流体レベルが推奨範囲内にあることを確認してください。流体レベルが低いと、ポンプが空気を吸い込む可能性があり、キャビテーションやポンプに損傷を与える可能性があります。流体レベルが低い場合は、適切な油圧液を追加する必要があります。しかし、あなたがする前に、貯水池の破片や汚染物質を確認してください。時々、汚れ、金属の削りくず、または他の粒子が液体に入ることがあり、それを補充するだけで、システム全体に汚染物質を広げます。
2。油圧液を確認します
油圧液の品質は、システムの適切な機能に不可欠です。単純なディップスティックまたはサイトガラスを使用して、液体レベルを確認できますが、その状態を評価する必要もあります。液体のサンプルを取り、その色と明快さを見てください。新鮮な油圧液は通常透明で、明るい色を持っています。液体が暗く、曇り、または乳白色の外観がある場合、水、汚れ、または他の物質で汚染される可能性があります。
粘度テストを実行することもできます。粘度は、流れに対する流体の抵抗の尺度です。時間が経つにつれて、油圧液の粘度は、熱、酸化、汚染により変化する可能性があります。粘度計を使用して、流体の粘度がメーカーの仕様内にあるかどうかを確認できます。厚すぎたり薄すぎたりすると、油圧成分の性能に影響を与える可能性があります。
別の重要なテストは、液体の化学分析です。これは、水、酸、金属などの汚染物質の存在を検出するのに役立ちます。包括的な分析のために、液体サンプルを実験室に送ることができます。結果に基づいて、流体を変更する必要があるかどうか、またはシステムに根本的な問題があるかどうかを判断できます。
3.油圧ポンプを検査します
油圧ポンプは、クレーンの油圧システムの操作に必要な圧力を生成する責任があります。ポンプが走っている間にポンプを聴くことから始めます。通常の操作ポンプは、滑らかで一貫したノイズを作成する必要があります。ガタガタ、泣き言、ノックなどの奇妙な音が聞こえると、問題を示す可能性があります。これらのノイズは、摩耗したポンプ、システムの空気、または詰まったフィルターによって引き起こされる可能性があります。
ポンプの取り付けボルトを確認して、それらがきつくなっていることを確認してください。ゆるいボルトでは、ポンプが過度に振動し、時期尚早の摩耗や損傷につながる可能性があります。また、ポンプの駆動ベルトを検査します（1つの場合）。ゆるいまたは摩耗したベルトは滑り、ポンプの効率を低下させる可能性があります。
ポンプの入口ポートとコンセントポートはきれいで、閉塞がない必要があります。詰まったインレットポートは、ポンプを液体に飢えさせる可能性がありますが、ブロックされたアウトレットポートは過度の圧力を蓄積する可能性があります。必要に応じて、小さなブラシまたは圧縮空気を使用してポートをきれいにすることができます。
4.バルブを調べます
油圧バルブは、システム内の油圧液の流れと方向を制御します。コントロールバルブ、リリーフバルブ、チェックバルブなど、クモのクレーンの油圧システムにはさまざまな種類のバルブがあります。
漏れや固執の兆候については、制御バルブを検査します。漏れているコントロールバルブは、クレーンを不規則に動作させる可能性がありますが、詰まったバルブはクレーンがまったく動くのを防ぐことができます。適切な溶媒を使用してバルブをきれいにするようにすることができますが、問題が続く場合は、バルブを交換する必要がある場合があります。
リリーフバルブは、システムをオーバー圧力から保護するように設計されています。レリーフバルブの設定を確認して、メーカーの仕様内にあることを確認してください。圧力計を使用して、バルブの圧力を測定できます。圧力が高すぎるか低すぎる場合、リリーフバルブを調整または交換する必要がある場合があります。
バルブをチェックして、システム内の流体の逆流を防ぎます。適切な方向に流体の流れをテストすることにより、それらが適切に機能していることを確認してください。チェックバルブが正しく機能していない場合、システムが圧力を失い、クレーンを誤動作にする可能性があります。
5.シリンダーをテストします
油圧シリンダーは、クモのクレーンがオブジェクトを持ち上げ、下げ、移動できるようにするものです。動きを観察しながら、シリンダーをゆっくりと縮小することから始めます。シリンダーは、ジャークやためらうことなく、スムーズに移動する必要があります。異常な動きに気付いた場合、シリンダーシール、曲がったピストンロッド、または潤滑の不足の問題が原因である可能性があります。
漏れの兆候がないか、シリンダーシールに検査します。シールを漏らすと、シリンダーが圧力を失い、汚染物質がシステムに入ることもできます。リークシールを見つけた場合は、交換する必要があります。
傷やへこみなどの損傷の兆候については、ピストンロッドを確認してください。破損したピストンロッドは、シールをより速く摩耗させる可能性があり、シリンダーの性能にも影響を与える可能性があります。ピストンロッドが損傷している場合は、修理または交換する必要がある場合があります。
6.圧力を監視します
圧力計を使用して、油圧システムのさまざまな部分の圧力を監視します。圧力測定値は、システムの健康をよく示している可能性があります。圧力測定値をメーカーの仕様と比較してください。圧力が高すぎる場合、ブロックされたバルブ、誤動作ポンプ、または流体の流れの制限が原因である可能性があります。一方、低圧は、漏れ、摩耗したポンプ、またはコントロールバルブの問題によって引き起こされる可能性があります。
ポンプアウトレット、制御バルブ、シリンダーの圧力を定期的に確認します。時間の経過とともに圧力測定値の記録を保管してください。これは、システムのパフォーマンスの傾向や変化を検出するのに役立ちます。突然の圧力の増加または減少に気付いた場合、それは何かが間違っており、調査する必要があるという兆候です。
結論
クモのクレーンの油圧システムをチェックすることは、そのメンテナンスの重要な部分です。これらの手順に従うことにより、クモのクレーンの油圧システムが良好な動作状態にあることを確認できます。これにより、クレーンの寿命を延ばすだけでなく、安全性とパフォーマンスが向上します。
私たちの会社では、幅広いクモのクレーンを提供しています。クローラースパイダークレーン、大きなクモのクレーン、 そして1トンのクモのクレーン。クモのクレーンの市場にいる場合、または油圧システムのメンテナンスに関する詳細情報が必要な場合は、お気軽にご連絡ください。私たちはあなたの調達のニーズを助け、あなたが持っているかもしれない質問に答えることを喜んで喜んでいます。
参照
- Eo Doebelinによる「Hydraulic Systems Handbook」
- スパイダークレーンとその油圧コンポーネントのメーカーマニュアル